油圧プラグインスレッド片道チェックバルブCV08-20
詳細
バルブタイプ:油圧バルブ
最大流量:30
物質体:炭素鋼
添付ファイルの種類:ネジ糸
ドライブの種類:マニュアル
タイプ(チャネルの場所):タイプを直接介して
圧力環境:通常の圧力
適用産業:機械
該当する媒体:石油製品
シーリング材料:Oリング
色:金属色
タイプ:カートリッジバルブ
製品の紹介
カートリッジバルブの使用に対するスケールの影響を最大限に発揮する方法
1.機械加工技術のプロセス全体にデッドゾーンの出現により、プロセス全体の独立変数が元のセットポイントから逸脱します。したがって、低圧緩和バルブの制御ボードの導出は、デッドゾーンを取り除くのに十分拡張する必要があり、この修正操作のみが発生します。
2。摩擦、さまよう、バルブシャフトの歪み、アンプのデッドゾーン。さまざまな制御バルブは、摩擦に対して感度が異なります。たとえば、プラグバルブは、高圧ゲートバルブの負圧によって引き起こされる摩擦に非常に敏感であるため、使用するときはこれに注意を払う必要があります。ただし、一部のシーリングフォームでは、閉鎖レベルを取得するには高圧ゲートバルブの負荷が必要です。その場合、この種のバルブの設計スキームは特に貧弱であり、プロセス全体のエラー度に直接影響を与える大きなデッドゾーンを引き起こすのは非常に簡単です。これは明らかで非常に重要です。 wear摩耗。通常の動作中のゲートバルブの摩耗は避けられませんが、湿潤層の摩耗は強力です。さらに、作業圧力によって引き起こされる負荷は、シーリング層の摩耗も引き起こします。これは摩擦を改善するための重要な要素です。結論は、制御バルブの特性に対する破壊的な害です。 pack式の摩擦力は、コントロールバルブの摩擦力の特定の起源であり、使用される梱包が異なるため、水油圧カートリッジバルブの摩擦力はまったく異なります。 frictionさまざまな種類のアクチュエーターも摩擦に包括的な害を引き起こします。一般的に言えば、ねじれスプリングプラスチックフィルムアクチュエータは、ピストンロッドアクチュエータよりも優れています。
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