油圧プラグインねじ式一方向逆止弁 CV08-20
詳細
バルブタイプ:油圧バルブ
最大流量:30
素材本体:炭素鋼
添付ファイルの種類:ねじ山
ドライブの種類:マニュアル
タイプ (チャンネルの場所):ストレートスルータイプ
圧力環境:常圧
該当する業種:機械
適用媒体:石油製品
シール材:Oリング
色:メタルカラー
タイプ:カートリッジバルブ
製品紹介
カートリッジバルブ使用時のスケールの影響を最大限に防ぐには
1. 機械加工技術の全プロセスにおける不感帯の出現により、プロセス全体の独立変数が元の設定値から逸脱します。したがって、低圧リリーフ弁の制御基板の派生を十分に拡張して不感帯をなくす必要があり、この修正動作のみが発生します。
2. ① デッドゾーンを損なう主な要因。フリクション、ワンダリング、バルブシャフトの歪み、アンプのデッドゾーン。さまざまな制御バルブは摩擦に対する感度が異なります。例えば、プラグバルブは高圧ゲートバルブの負圧による摩擦に非常に敏感ですので、使用する際には注意が必要です。ただし、シール形式によっては、閉止レベルを得るために高圧のゲートバルブ負荷が必要となる場合があります。その場合、この種のバルブの設計スキームは特に貧弱で、大きな不感帯が非常に発生しやすく、これはプロセス全体の誤差の程度に直接影響を及ぼしますが、これは明らかであり、非常に重要です。 ②着用します。通常の動作ではゲートバルブの摩耗は避けられませんが、濡れ層の摩耗は強力です。さらに、作動圧力によって生じる負荷も、摩擦を改善するための重要な要素であるシール層の摩耗を引き起こします。結論は、制御弁の特性に破壊的な損傷を与えるということです。 ③ パッキンの摩擦力はコントロールバルブの摩擦力の特定の起源であり、水圧カートリッジバルブの摩擦力は使用されるパッキンの違いにより大きく異なります。 ④ アクチュエータの種類が異なると、摩擦に総合的な悪影響が生じます。一般的に言えば、ねじりバネプラスチックフィルムアクチュエータはピストンロッドアクチュエータよりも優れています。