掘削機の油圧燃料圧力センサー 161-1704 に適しています。

BMS温度取得システムとNTC温度センサーに基づく測定方法

この特許技術は、電気自動車のバッテリー温度取得の分野に関連し、特にNTC温度センサーに基づくBMS温度取得システムおよび測定方法に関する。

現在、温度センサーは新エネルギー分野、特に新エネルギー車のバッテリー管理システム、つまりBMSでますます広く使用されています。現在、測温抵抗体 (RTD) と熱電対を対応する測定回路と組み合わせて、温度を収集することがよく行われています。温度サンプリング回路には抵抗分圧方式と定電流源励磁方式があります。しかしながら、上記の方法には以下の欠点があります。 1. RTD アナログ信号取得および処理回路が複雑であり、コストが高くなります。センサーの通電に必要な電力により内部温度が上昇し、温度測定誤差が大きくなります。同時に、この方式はコストが高く、取得部の回路量が大きくなり、小型化には向きません。 2. 熱電対の感度が低いため、収集した信号を低オフセットアンプで増幅する必要があります。また、熱電対は温度直線性が悪いため回路を補償する必要があり、サンプリング誤差が大きくなりサンプリング精度が低下します。 3. 現在では、サーミスタと抵抗分圧を組み合わせた方法が一般的です。この方式を採用する主な理由は、サーミスタのスタイルが多様であり、価格が安いことです。ただし、サーミスタの取得精度は低いため、要約すると、高精度かつ低コストの温度取得スキームを必要とするのは困難です。既存の温度取得スキームの欠点を目指して,本論文は,新エネルギー電池管理システムおよび他の分野に適した高精度かつ低コストの温度取得方法を提案した。