Caterpillar掘削機部の圧力センサー296-8060

熱電センサー

1。熱電効果

異なる特性を持つ2つの金属導体AとBが閉ループに接続されている場合、接合温度が等しくない場合（T0≠T）、2つの導体の間に電気的な力が生成され、一定量の電流がループに存在します。この現象は熱電効果と呼ばれます。

2。熱抵抗センサー

熱抵抗材料は通常、純粋な金属であり、プラチナ、銅、ニッケル、鉄などが広く使用されています。

3。サーミスタセンサー

サーミスタは半導体で作られており、メタルサーミスタと比較して次の特性があります。

1）大きな温度抵抗係数と高感度。

2）単純な構造、少量、および簡単な点測定。

3）抵抗率が高く、動的測定に適しています。

4）抵抗と温度変化の関係は非線形です。

5）安定性が低い。

5分類された編集

一般的に使用される3つがあります。

1。センサーの物理的な量によれば、それらは変位、力、速度、温度、流れ、ガスの組成などのセンサーに分けることができます。

センサーの実用的な原則によれば、それらは抵抗、容量、インダクタンス、電圧、ホール、光電、格子、熱電対、その他のセンサーに分けることができます。

2。センサーの出力信号の性質に応じて、出力が値を切り替えているスイッチ型センサー（ "1"および ""または "on" and "）に分割できます。出力はアナログセンサーです。出力がパルスまたはコードであるデジタルセンサー。

3.センサーは、さまざまな流体の温度と圧力（吸気温度、気道圧力、冷却水温、燃料噴射圧力など）を測定するために使用されます。各部品の速度と位置を決定するために使用されるセンサーがあります（車両速度、スロットルの開口部、カムシャフト、クランクシャフト、角度と伝送速度、EGRの位置など）。排気ガスのエンジン負荷、ノック、ミスファイア、酸素含有量を測定するためのセンサーもあります。シートの位置を決定するためのセンサー。アンチロックブレーキシステムとサスペンション制御デバイスのホイール速度、道路の高さの差、タイヤ圧力を測定するためのセンサー。助手席のエアバッグを保護するには、より多くの衝突センサーと加速センサーだけではありません。メーカーのサイドボリューム、オーバーヘッドエアバッグ、およびより絶妙なサイドヘッドエアバッグに面して、センサーを追加する必要があります。研究者は、自動車の横方向の加速度、各ホイールの瞬間的な速度、および必要なトルクを判断および制御するためにアンチ衝突センサー（レーダーまたはその他の範囲のセンサーを除く）を使用しているため、ブレーキシステムは車の安定性制御システムの不可欠な部分になりました。