比例電磁弁 SV90-G39 24V ローダー油圧ポンプ

   CAT 掘削機ポンプ分配ギヤボックスから作動油へ

(1) カーター掘削機のメンテナンス時に発生する可能性のある故障現象 ポンプスプリットギヤボックス内に作動油が滞留し、呼吸器からオーバーフローする。

(2) カーター掘削機のメンテナンス理由分析 3 つのメインポンプがポンプ分割ギアボックスに取り付けられているため、システム分析の動作原理によれば、オイルチャネリングの 2 つの部分が存在する可能性があります。1 つはポンプ分割ギアボックスです。
潤滑ポンプに作動油が侵入している、すなわち、長期作業により潤滑油ポンプの骨格オイルシールが損傷または老朽化して、メインポンプ１内の作動油が潤滑油ポンプ内に侵入し、循環を通じてポンプに入る
時間の経過とともに呼吸器から溢れ出す可動ギアボックス。 2つ目は、メインポンプとポンプスプリットギアボックスの接続部でのオイルポンピングです。つまり、メインポンプの骨格オイルシールの損傷または老朽化により、メインポンプ内の高圧作動油が直接ギアボックスに侵入します。ポンプがギアボックスを分割し、呼吸装置からこぼれる。メインポンプのオイルシールのトランスミッションまたは軸方向の動きによっても、作動油が潤滑システムに侵入する可能性があります。その理由としては、オイルシールの取り付けクリアランスが大きいことと、ポンプ軸の駆動により回転作用が生じるため、ポンプに接続されているスプライン軸受上部の摩耗により、ポンプ軸のラジアル振れが発生し、オイルシールの内輪が変形し、外輪のすきまが増大し、オイルシールの伝達や軸方向の移動が発生します。長期間にわたる油圧の作用により、オイルシールは軸方向に移動します。オイルシールが硬化すると、それに伴う軸径の摩耗が激しくなり、はめあいすきまが増加します。

(3) カーター掘削機のメンテナンスのトラブルシューティングは、まずポンプ スプリット ギア ボックスの潤滑ポンプのオイル シールを取り外して分解し、オイル シールがシャフトとよく適合しているかどうか、損傷や経年劣化がないかどうかを確認します。オイルシールの軸径に明らかな磨耗がないか確認し、故障箇所かどうかを判断します。次にメインポンプのオイルシールを確認します。 3 つのメインポンプを分解し、オイルシールを取り外し、内側のエッジが劣化していないか、損傷していないかを確認します。オイルシールスプリングの故障の有無、オイルシール装着時のシャフトのアキシャル、ラジアルに摩耗痕がないか、故障箇所かどうかを判断します。この問題の解決策は、オイルシールを定期的に交換することです。油圧システムの放熱装置を定期的に清掃してメンテナンスし、定期的にシステム圧力をテストしてシステムの正常な放熱を確認します。ポンプシャフトを交換するか、シャフトの半径方向に磨耗した部分をクロムメッキすることによって修理します。