33510N 自動車トランスミッション部品オイルポンププランジャー
特徴
1. 完璧な装備 --- キャリバー 2007 Up の交換品、CVT (JF011E RE0F10A F1CJA ) に適合。
2. 直接交換 --- このトランスミッション オイル ポンプ プランジャーは、OEM オリジナルと同じ形状と機能を持つように設計されており、トランスミッションに完全にフィットします。
3. OEM 番号 --- 33510N 02 は参考部品番号であり、完全な一致を実現できます。ご購入前に商品の品番を再度ご確認ください。
4.優れたパフォーマンス --- 専門的な製造、高性能、強力な信頼性により、壊れたまたは粗末なポンプ流量制御バルブを直接交換できます。
5.アルミニウム合金素材 --- トランスミッションオイルポンププランジャーは高級アルミニウム合金素材で作られており、トランスミッションオイルポンプコントロールバルブは防錆性、耐摩耗性、頑丈で耐久性があります。
仕様
アイテムタイプ: トランスミッションオイルポンププランジャー
材質: アルミニウム合金
OEM: 33510N-02
適合トランスミッション: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA )
装備品:
キャリバー 2007 Up の代替品
パッケージリスト
10×トランスミッションオイルポンププランジャー
注記
1. アイテムの部品番号を再確認してください。マッチング情報は参考用です。
2.商品についてご不明な点がございましたら、不必要な返品を避けるために、ご購入前にご連絡ください。ありがとうございます。
注意点
プランジャーは主にポンプやコンプレッサーで流体を輸送するために使用されます。
プランジャーは長いシリンダーに組み込まれており、前後に移動できます。シリンダーと連通するバルブを備えた入口パイプと出口パイプが 2 本あり、プランジャーとシリンダーの間の隙間には適切なシールが装備されています。
プランジャが後退すると、出口管路バルブが閉じ、入口管路バルブが開き、入口管路から流体がシリンダ内に吸入されます。プランジャが前進すると、入口管路バルブが閉じ、出口管路バルブが開き、シリンダ内の流体が出口管路から強制的に送り出されます。プランジャはシリンダ内を往復運動し続け、流体は対象機構へ連続的に供給されます。これがプランジャーの役割です。通常、プランジャは主に使用圧力が高い場合に使用されます。