Flying Bull(Ningbo)Electronic Technology Co.、Ltd。

33510N自動車トランスミッションパーツオイルポンププランジャー

簡単な説明:


  • OEいいえ:33510N
  • 33510N-01サイズ:16.98
  • 33510N-02サイズ:17.62
  • 製品の詳細

    製品タグ

    特徴

    1。完璧な装備--- Caliber 2007 Upの代替、CVT(JF011E RE0F10A F1CJA)に適しています。
    2。直接交換---このトランスミッションオイルポンププランジャーは、OEMオリジナルと同じフォームと機能を持つように設計されており、トランスミッションに完全に適合します。
    3。OEM番号--- 33510N 02は参照部品番号であり、完全に一致することができます。購入する前に、アイテムの部品番号を再確認してください。
    4。優れたパフォーマンス---プロフェッショナルな製造、高性能、強力な信頼性は、壊れたまたはぼろぼろのポンプフロー制御バルブを直接置き換えることができます。
    5。アルミニウム合金材料---トランスミッションオイルポンププランジャーは、プレミアムアルミニウム合金材料でできています。トランスミッションオイルポンプ制御バルブは、錆びず、摩耗性があり、頑丈で耐久性があります。

    仕様

    アイテムタイプ:トランスミッションオイルポンププランジャー
    材料:アルミニウム合金
    OEM:33510N-02
    フィットトランスミッション:CVT(JF011E RE0F10A F1CJA)
    フィットメント:
    Caliber 2007 Upの代替

    パッケージリスト

    10 xトランスミッションオイルポンププランジャー

    注記

    1。アイテムの部品番号を再確認してください。一致する情報は参照のみです。
    2.アイテムがわからない場合は、不必要な返品を避けるために購入する前にお問い合わせください。ありがとう!

    注意のためのポイント

    プランジャーは、主にポンプまたはコンプレッサーの流体を輸送するために使用されます。

     

    プランジャーは長いシリンダーで組み立てられ、前後に移動できます。バルブがシリンダーと通信する2つの入口と出口パイプがあり、プランジャーとシリンダーの間のギャップには適切なシールが装備されています。

     

    プランジャーが後方に移動すると、出口パイプラインバルブが閉じられ、入口パイプラインバルブが開き、流体がインレットパイプラインからシリンダーに吸い込まれます。プランジャーが前方に移動すると、インレットパイプラインバルブが閉じられ、コンセントパイプラインバルブが開き、シリンダーの流体はアウトレットパイプラインから送信されます。プランジャーはシリンダーに往復し続け、流体はターゲットメカニズムに連続的に送達されます。これがプランジャーの機能です。通常、プランジャーは、主に作業圧力が高い場合に使用されます。

    会社の詳細

    01
    1683335092787
    03
    168336010623
    168336267762
    06
    07

    会社のアドバンテージ

    1685428788669

    交通機関

    08

    よくある質問

    1683338541526

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