通常、ソレノイドバルブSV-08を逆転させる油圧システムを開きます

油圧デバイスでノイズを簡単に生成できるコンポーネントは、一般にポンプとバルブと見なされ、バルブは主にオーバーフローバルブと電磁方向バルブです。ノイズを生成する多くの要因があります。オーバーフローバルブには2種類のノイズがあります。速度の音と機械的な音です。速度音のノイズは、主にオイルの振動、キャビテーション、油圧の衝撃によって引き起こされます。機械的ノイズは、主にバルブ内の部分の衝撃と摩擦によって引き起こされます。

（1）不均一な圧力によるノイズ

パイロットリリーフバルブのパイロットバルブ部分は、図3に示すように、容易に旋回しやすい部分です。高圧下であふれている場合、パイロットバルブの軸方向の開口部は非常に小さく、わずか0.003〜0.006 cmです。流れ領域は非常に小さく、流速は非常に高く、200m/sに達する可能性があり、不均一な圧力分布、コーンバルブの不均衡な放射状力、振動を容易に引き起こします。さらに、コーンバルブとコーンバルブシートの加工によって引き起こされる楕円率、パイロットバルブポートの汚れの付着、および圧力調節スプリングの変形もコーンバルブの振動を引き起こします。したがって、パイロットバルブがノイズの振動源であると一般に考えられます。

弾性要素（スプリング）と移動質量（コーンバルブ）の存在のため、振動の条件を構成し、パイロットバルブの前面が共振キャビティとして機能するため、コーンバルブの振動は、バルブ全体の共振を引き起こし、通常は騒音を伴うノイズを行うことができます。