ノーマルオープン油圧式逆転電磁弁 SV-08

油圧機器で騒音が発生しやすい部品は一般的にポンプとバルブであり、バルブは主にオーバーフロー弁と電磁方向弁です。ノイズを発生させる要因は数多くあります。オーバーフローバルブの騒音には速度音と機械音の2種類があります。速度音のノイズは主にオイルの振動、キャビテーション、油圧衝撃によって発生します。メカニカルノイズは主にバルブ内の部品の衝撃や摩擦によって発生します。

(1) 不均一な圧力による異音

パイロットリリーフ弁のパイロット弁部は、図3に示すように振動しやすい部品です。高圧でオーバーフローした場合、パイロット弁の軸方向の開きは0.003～0.006cmと非常に小さくなります。流路面積は非常に小さく、流速は 200m/s に達することもあり非常に速いため、不均一な圧力分布、コーンバルブのラジアル力の不均衡、および振動が発生しやすくなります。また、コーンバルブやコーンバルブシートの加工による楕円化やパイロットバルブポートの汚れの付着、調圧スプリングの変形などもコーンバルブの振動の原因となります。したがって、一般的にはパイロット弁が騒音の振動源であると考えられています。

弾性要素（スプリング）と移動質量（コーンバルブ）の存在により、振動が発生する条件となり、パイロットバルブの前部キャビティが共振キャビティとして機能するため、コーンバルブの振動が発生しやすくなります。バルブ全体が共振してノイズが発生し、通常は激しい圧力上昇を伴います。