常開電磁弁SV6-08-2N0SPのネジに油圧電磁弁を挿入します。
油圧システムでは、どこかの圧力がオイルの使用温度での空気分離圧力よりも低い場合、オイル内の空気が分離されて多数の気泡が形成されます。さらに圧力がオイルの使用温度での飽和蒸気圧まで低下すると、オイルは急速に蒸発し、多数の気泡が発生します。この気泡がオイルに混入するとキャビテーションが発生し、パイプラインや油圧部品に元々充填されていたオイルが不連続になります。この現象は一般にキャビテーションと呼ばれています。
キャビテーションは一般に油圧ポンプのバルブポートや油入口で発生します。バルブポートの狭い流路を油が流れると、液流の速度が速くなり、圧力が大きく低下し、キャビテーションが発生する場合があります。油圧ポンプの設置高さが高すぎる、油吸入管の内径が小さすぎる、油吸入抵抗が大きすぎる、油圧ポンプの回転数が高すぎて油吸入が不十分な場合、キャビテーションが発生することがあります。では不十分です。
油圧システムでキャビテーションが発生すると、気泡がオイルとともに高圧領域に流れ、高圧により急速に破裂し、周囲の液体粒子がキャビティ内を高速で満たします。液体粒子間の高速衝突により局所的な水圧衝撃が発生し、局所的な圧力と温度が急激に上昇し、強い振動や騒音が発生します。
長期間にわたる油圧衝撃や高温、さらにはオイルから漏れ出るガスによる強い腐食により、配管壁表面の金属粒子や気泡の凝結箇所付近の部品が剥離します。このキャビテーションによる表面腐食をキャビテーションといいます。
