油圧ソレノイドバルブを通常開いたソレノイドバルブSV6-08-2N0SPスレッドに挿入します
油圧システムでは、どこかの圧力が油の作業温度での空気分離圧力よりも低い場合、油の空気が分離され、多数の気泡が形成されます。油の作業温度で圧力がさらに低下すると、油は急速に蒸発し、多数の泡を生成します。これらの泡はオイルに混合されているため、キャビテーションを引き起こし、パイプラインまたは油圧成分にオイルが元々満たされるようになります。この現象は一般にキャビテーションと呼ばれます。
キャビテーションは一般に、油圧ポンプのバルブポートとオイル入口で発生します。オイルがバルブポートの狭い通過を通過すると、液体の流れの速度が増加し、圧力が大幅に低下し、キャビテーションが発生する可能性があります。油圧ポンプの設置高さが高すぎる場合、オイル吸引パイプの内径が小さすぎる、オイル吸引抵抗が高すぎる場合、または油圧ポンプの回転速度が高すぎてオイル吸引速度が高すぎる場合、キャビテーションが発生する場合があります。
油圧系でキャビテーションが発生した後、泡は高圧領域にオイルを巻きつけて流れ、高圧下で急速に破裂し、周囲の液体粒子は高速で空洞を満たします。液体粒子間の高速衝突は、局所的な油圧衝撃を形成し、局所的な圧力と温度が急激に上昇し、強い振動と騒音が生じます。
長期の油圧衝撃と高温、および油から逃げるガスの強い腐食により、パイプ壁の表面にある金属粒子と泡の凝縮場所の近くの成分が剥がれます。キャビテーションによって引き起こされるこの表面腐食は、キャビテーションと呼ばれます。
