DF08-02 逆止弁ねじ式カートリッジボールシールバルブ

1. コアが固着していないか確認します。たとえば、バルブコアの外径ボタンとバルブ本体の穴の内径の間の嵌合ギャップが小さすぎます（特に、新しく使用した一方向バルブが摩耗していない場合）。 、バルブ本体の穴とバルブコアの嵌合隙間にゴミが入り込み、ワンウェイバルブのバルブコアが開位置または閉位置で動かなくなる。洗浄・バリ取りが可能です。

2. 弁体穴のアンダーカット溝端のバリが取れているか確認し、油圧ワンウェイバルブのバルブコアを開位置でロックします。

3. バルブコアとバルブシートの間の接触ラインがシールできるかどうかを確認します。たとえば、接触ラインにゴミが付着していたり​​、バルブシートの接触ラインに隙間があり、シールできていません。このとき、バルブシートとバルブコアとの接触線の内側エッジも確認できます。汚れが見つかった場合は、適時に掃除してください。バルブシートに隙間がある場合は、ノックアウトして新品に交換するしかありません。

4. バルブコアとバルブ本体の穴の嵌合を確認します。バルブコアの外径ノブとバルブ本体の穴の内径 D の間の嵌合クリアランスが大きすぎるため、バルブコアが半径方向に浮きます。図 2-14 では、ゴミが付着しているだけで、弁コアが弁座の中心からずれて（偏心 e）'、内部漏れが増大し、逆止弁コアがどんどん大きく開いてしまいます。

5. スプリングをチェックして、不足または破損していないか確認し、補充または交換します。

上記の内容は、油圧一方向弁の故障のトラブルシューティングに関するものです。一般に、これらの点から問題がわかります。もちろん、これらのポイントに従って点検して何も見つからない場合は、専門の保守員を呼んで点検してもらうしかありません。

皆さんが知っているように、油圧バルブは圧油によって作動する一種のオートメーションコンポーネントであり、圧油によって適切に制御できます。一般に電磁圧力分配弁と組み合わせて使用​​され、水力発電所の石油、水、パイプラインシステムのオンオフを遠隔制御するために使用できます。バルブの中心コンポーネントは油圧バルブ ブロックで、液体の流れの方向、圧力、流れを制御する上で重要な役割を果たします。

これにより、油圧システムの設計と設置が簡素化されるだけでなく、油圧システムの統合と標準化が容易になり、製造コストの削減と精度と信頼性の向上につながります。