掘削機電磁弁 TM82002 油圧ポンプ比例電磁弁 TM1022381

電磁弁のよくある故障箇所

1. 電磁弁が通電しても正常に動作しない

電源ケーブルに不良箇所がないか確認→ケーブルをコネクタに再接続してください。
電源電圧が±動作範囲→正常位置範囲内にあるか確認し、
コイルの未溶接→再溶接か、
コイルショート→コイル交換、
使用圧力差が適切でないか → 圧力差を調整 → または適切な電磁弁を交換する
流体温度が高すぎる → 適切な電磁弁を交換し、
不純物により主弁コアと電磁弁の可動コアが固着→清掃、シールが損傷している場合はシールを交換し、フィルタを取り付けます。
液の粘度が高すぎる、頻度が高すぎる、寿命に達している→製品を交換してください。

2、電磁弁が閉まらない
メインスプールまたは鉄心のシールが損傷している → シールを交換し、
流体の温度や粘度が高すぎないか → 反対ポートの電磁弁を交換し、
電磁弁スプールや可動コアに不純物が侵入 → 洗浄のため、
スプリングの寿命or変形→交換、
チョーク穴バランス穴詰まり→適時清掃、
動作頻度が高すぎる、または寿命に達している → 製品を変更するか、製品を更新してください。

3. システム圧力がまったく上がらない

理由 1:
① メインスプールの減衰穴が詰まっている（メインスプールのアセンブリが清掃されていない、オイルが汚れすぎている、またはアセンブリにゴミが付着しているなど）。
②組立品質が悪い、組立時の組立精度が悪い、バルブ間の隙間の調整が悪い、メインスプールが開いた位置に固着している、組立品質が悪い。
③メインスプールリセットスプリングが折れたり曲がったりして、メインスプールがリセットできなくなっている。
解決策:
① メインバルブのクリーニングダンピングホールを分解し、再組み立てします。
② オイルをろ過または交換します。
③ バルブキャップ固定ネジを締めて、折れたスプリングを交換します。

原因2：パイロットバルブの不良
① アジャストスプリングが折れているか、負荷がかかっていません。
②テーパーバルブや鋼球が取り付けられていない場合、
③テーパーバルブが破損している。解決策: 損傷した部品を交換するか、部品を交換してパイロットバルブを通常の動作に戻します。

原因3：リモコンポート電磁弁の電源が入っていない（ノーマルオープン）、またはスライドバルブが固着している
解決策: 電源ラインをチェックして、電源が接続されているかどうかを確認します。正常な場合はスライドバルブの固着の可能性があり、故障部品の修理または交換が必要となります。