掘削機電磁弁 TM70402 24V 油圧ポンプ比例電磁弁

 油圧ショベル電磁リリーフ弁の故障とトラブルシューティング方法:

1. システム圧力変動

圧力変動の主な原因は次のとおりです。
① 圧力調整ねじによる振動によりロックナットが緩み、圧力変動が発生します。
② 作動油が汚れていて、小さなゴミが付着しており、メインスプールの滑りが悪くなります。不規則な圧力変化が発生します。時々バルブが詰まることがあります。
③ メインバルブのスプールが滑らかではないため、ダンピングホールを通過する際にダンピングホールが塞がれてしまいます。
（４）主弁コアの円錐面が弁座の円錐面と良好に接触しておらず、よく研削されていない。
⑤ メインバルブコアの減衰穴が大きすぎて減衰の役割を果たしていない。
パイロットバルブ調整用スプリングが曲がり、スプールとコーンシートの接触不良、偏摩耗が発生します。
解決策:
① オイルタンクとパイプラインを定期的に清掃し、オイルタンクとパイプラインシステムに入る作動油を濾過してください。
(2) パイプラインにフィルターがある場合は、二次フィルターエレメントを追加するか、二次コンポーネントの濾過精度を交換する必要があります。バルブコンポーネントを分解して洗浄し、きれいな作動油を交換します。
③ 不適格部品を修理または交換します。
④ 減衰絞りを適切に絞ります。

g、ゴムリングが摩耗しており、適時に交換されていない。

システム圧力がまったく上がらない

理由 1:
① メインスプールの減衰穴が詰まっている（メインスプールのアセンブリが清掃されていない、オイルが汚れすぎている、またはアセンブリにゴミが付着しているなど）。
②組立品質が悪い、組立時の組立精度が悪い、バルブ間の隙間の調整が悪い、メインスプールが開いた位置に固着している、組立品質が悪い。
③メインスプールリセットスプリングが折れたり曲がったりして、メインスプールがリセットできなくなっている。
解決策:
① メインバルブのクリーニングダンピングホールを分解し、再組み立てします。
② オイルをろ過または交換します。
③ バルブキャップ固定ネジを締めて、折れたスプリングを交換します。

原因2：パイロットバルブの不良
① アジャストスプリングが折れているか、負荷がかかっていません。
②テーパーバルブや鋼球が取り付けられていない場合、
③テーパーバルブが破損している。解決策: 損傷した部品を交換するか、部品を交換してパイロットバルブを通常の動作に戻します。

原因3：リモコンポート電磁弁の電源が入っていない（ノーマルオープン）、またはスライドバルブが固着している
解決策: 電源ラインをチェックして、電源が接続されているかどうかを確認します。正常な場合はスライドバルブの固着の可能性があり、故障部品の修理または交換が必要となります。