エアフィルタレギュレータ EPVシリーズ 電動比例弁 PVE1-1

比例弁特性

1) 圧力と速度の無段階調整を実現し、ノーマリーオン/オフのエアバルブが方向を変えるときの衝撃現象を回避できます。

2) 遠隔制御やプログラム制御が実現できます。

3) 間欠制御に比べてシステムが簡素化され、部品点数が大幅に削減されます。

4）油圧比例弁に比べて小型、軽量、構造が簡単で安価ですが、応答速度が油圧に比べて非常に遅く、負荷の変化にも敏感です。

5) 低電力、低発熱、低ノイズ。

6) 火災や環境汚染は発生しません。温度変化の影響を受けにくい。

電気比例弁の構造原理：入力信号が増加すると、エア供給用電磁パイロット弁1が反転し、エア排気用電磁パイロット弁7がリセット状態になり、パイロット室5に供給エア圧力が入ります。支持部からバルブ１を介してパイロット室の圧力が上昇し、ダイヤフラム２に空気圧が作用し、ダイヤフラム２に接続された給気弁コア４が開き、排気弁コア３が開弁する。閉じて、出力圧力が発生します。この出力圧力は圧力センサ６を介して制御回路８にフィードバックされる。ここで、出力圧力は入力信号に比例するまで速やかに目標値と比較され、出力圧力は入力信号に比例して変化する。 。

1. 制御状態において、停電により電源が遮断された場合、本製品は二次出力を一時的に保持することができます。

2. 本機とのケーブルは4芯で接続されており、モニタ出力（アナログ出力、スイッチ出力）を使用しない場合は誤動作する可能性がありますので、他のケーブルとの接触は避けてください。

3. 当社の製品はすべて、独自の仕様に合わせて調整されて出荷されており、むやみに分解すると故障の原因となりますので、このような行為はやめてください。

4. ノイズによる誤動作を防ぐため、以下の対策を行ってください。 ① AC 電源コードにフィルタを設置し、電源ノイズを除去してください。 ② 本製品およびその配線は、ノイズの影響を避けるため、エンジンや電源コードなどの強い磁気環境からできるだけ離してください。 ③ 誘導負荷（リレー、ソレノイドバルブ等）は負荷サージから保護する必要があります。 ④ 電源変動の影響を避けるため、コネクタの抜き差しは電源を遮断してから行ってください。

5. このケーブル装置には位置決め溝が内蔵されています。緩み止めの際は回転式外付けナットをご使用ください。コネクタの破損を防ぐため、プラグイン本体を回転させないでください。