自動車エアサスエアポンプの電磁弁F02

電磁弁と比例電磁弁の違いは何ですか?

電磁弁は開いているか閉じているか、または開いているか閉じているかのいずれかです。さまざまなメディアで動作し、さまざまな電圧で動作し、さまざまな構成と直径を持つことができ、通常はオープンまたはノーマルクローズですが、常にオープンまたはクローズの状態にあります。

比例ソレノイドバルブは、ソレノイドに印加される電圧に従って徐々に開き、ソレノイドがスプリングと作用してバルブコアをさまざまな程度の「開」位置に配置します。流量、圧力、温度、流体の清浄度は常に変化するため、特定の入力電圧が常に同じスプール位置を生成するとは限りません。

スプールの位置精度を解決するために、リニア可変差動トランス (LVDT) を使用することができます。 LVDT は入力信号とスプール位置を電子的に比較し、システムの変化に関係なく同じスプール位置を提供するように電圧を変更します。 LVDT はバルブや電子機器のコストを増加させますが、通常は最も単純なアプリケーションを除くすべてのアプリケーションで必要になります。

電磁弁はどのような部品でできていますか?

ソレノイドバルブは、バルブ本体、バルブステムとディスクに接続された磁気コア、および電磁コイルで構成されます。バルブのリリースとクローズにはスプリングが使用されます。

1. ソレノイド - 中心にプランジャーまたは磁気コアを備えた電気コイルであり、ソレノイドと同軸です。このコイルは銅線です。

2. 鉄心 - 鉄心はプランジャーと呼ばれ、ソレノイドが通電されると移動する磁性要素です。

3. バルブ本体 - バルブ本体の選択は、流体に適合するものでなければならず、主に真鍮、ステンレス鋼、アルミニウムでできています。

4. スプリング - スプリングはバルブを解放したり閉じたりするために使用されます。

5. ボンネット - 磁気操作アセンブリをバルブ本体に固定するナットまたは四角形のフランジ。

6. シートシール - 通常、バルブまたはパイロットバルブのオリフィスを閉じるために中圧バルブに取り付けられます。