68334877AA はダッジ自動車の油圧センサーに適しています

自動車の技術開発の特徴の一つに、電子制御を採用する部品が増えていることが挙げられます。センサーの機能に応じて、温度、圧力、流量、位置、ガス濃度、速度、明るさ、乾燥湿度、距離などを測定するセンサーに分類され、それぞれの役割を果たします。センサーが故障すると、対応するデバイスは正常に動作しなくなるか、動作しなくなります。したがって、自動車におけるセンサーの役割は非常に重要です。

気温センサー: 吸気温度を検出し、空気密度を計算するための基礎として ECU に提供します。

冷却水温度センサー: 冷却水の温度を検出し、エンジン温度情報を ECU に提供します。

ノックセンサー：シリンダーブロックに取り付けられ、エンジンのノック状態を検出し、ECUに提供され、信号に応じて点火進角を調整します。

これらのセンサーは主にトランスミッション、ステアリングギア、サスペンション、ABS に使用されます。

トランスミッション: 速度センサー、温度センサー、シャフト速度センサー、圧力センサーなどがあり、ステアリング装置には角度センサー、トルクセンサー、油圧センサーがあります。

サスペンション：速度センサー、加速度センサー、車高センサー、ロール角センサー、角度センサーなど

車の主なセンサーについて見てみましょう。

エアフローセンサーは、吸入された空気を電気信号に変換し、燃料噴射を決定するための基本信号の 1 つとして電子制御ユニット (ECU) に送信します。さまざまな測定原理に従って、回転ベーン空気流量センサー、カルメン渦空気流量センサー、熱線空気流量センサー、熱膜空気流量センサーの 4 つのタイプに分類できます。最初の 2 つは体積流量タイプ、最後の 2 つはマスフロータイプです。主に熱線エアフローセンサーと熱膜エアフローセンサーが使用されます。

吸気圧センサーは、エンジンの負荷状態に応じてインテークマニホールド内の絶対圧力を測定し、それを電気信号に変換し、速度信号とともにコンピューターに送信し、基本的な燃料噴射量を決定します。インジェクターの。半導体ピエゾ抵抗式吸気圧センサーは広く使用されています。吸気圧センサーは、エンジンの負荷状態に応じてインテークマニホールド内の絶対圧力を測定し、電気信号に変換し、速度信号とともにコンピューターに送信します。インジェクターの基本燃料噴射量を決める基準となります。半導体ピエゾ抵抗吸気圧力センサーが広く使用されています。